最近一段时间明显感觉到怠速不稳,仪表盘发动机转速上下跳动,而且车身抖动严重,有大喘气情况,感觉要憋死熄火一样
但是踩油门后一切恢复正常,这个就是关键所在
如上所述,怠速和踩油门的区别就是节气门的差异,
怠速情况下节气门开口较小,进气量少,转速低,动力弱
踩油门后节气门开口变大,进气量多,转速大,动力强
所以,如果汽车有大喘气情况,怠速时转速变高,那应该是怠速情况下,进气量不足导致的
一般这种情况就是节气门脏了
节气门开口小的话,有脏东西影响进气,然后汽车电脑就会矫正,增大节气门开口角度,导致转速增大,且有脏东西,不好控制精度,导致转速不稳
主要还是因为发动机里的机油蒸汽会进入进气管,所以很容易弄脏
拆掉的节气门,使用专门的节气门清洗剂清洗,网上都有卖
节气门在空气滤芯盒旁边,在空气滤芯盒和进气歧管中间,是发动机的气管咽喉
还是很脏的,这是用节气门清洗剂稍微清洗过的,还是很脏,继续卖力清洗
下面这个地方是怠速的节气门马达,
我的是手动拉线控制的双节气门,有怠速电子节气门马达和大的节气门组成,稍微新一点的车都是电子节气门,结构更简单,成本更低
马达全貌
马达前面是一个气阀门,通过马达控制伸缩的长度来控制气门的大小,也就是控制怠速的进气量,和上图的红圈里对应
拆掉后的,里面是个马达,精度很高的那种
上面是通过弹簧和螺丝连接
下面是进气歧管,把空气输送到发动机里的
实际很脏的,全部清洗一遍
装还是很好装的,装好后,发动
这个时候,你会惊讶地发现,发动机声音特别大,转速也很高,明明你没有踩油门
不要惊慌,这是正常的!
说明你的节气门确实脏了,因为节气门脏了,汽车电脑会调节节气门开合大小,就是那个电动的马达,脏的时候,会开口变大一点,维持必要转速,等你把脏东西清洗掉,一开始启动节气门开口大小没变,就会导致进气量变大了,所以转速就上去了
这个没关系的,熄火后再启动会自动调节的
熄火后再启动,恢复正常
刚开始是接近1000转
再下一张,是开过几次后的,已经降到最正常的700转左右了
发动机的声音也变得小很多了,问题搞定